«Мы подали стоимость проезда в размере 60 рублей, потому что субсидирование сегодня значительное. Мы из одного кармана забираем. [Субсидируя общественный транспорт, мы] лишаем себя возможностей в других сферах», — объяснял...

«Мы подали стоимость проезда в размере 60 рублей, потому что субсидирование сегодня значительное. Мы из одного кармана забираем. [Субсидируя общественный транспорт, мы] лишаем себя возможностей в других сферах», — объяснял сегодня мэр Нижнекамска Радмир Беляев внушительную заявку на повышение стоимости проезда в 2027 году. Город просит поднять ценник сразу на 14 рублей. На поддержку транспорта направили 218 млн рублей из дополнительных доходов прошлого года. Беляев предложил пересмотреть подход к финансированию, поскольку постоянно увеличивать субсидии невозможно.

Также на совещании в исполкоме Нижнекамска обсудили экономические успехи и «резервы». По итогам 8 месяцев район занял 3-е место в Татарстане по объему отгруженной продукции. За январь – август нижнекамские предприятия отгрузили продукции на 602,3 млрд рублей. Для сравнения: за 9 месяцев 2025-го отгрузка составила 616,8 млрд рублей. Получается, что в рейтинге поднялись, но объем отгрузки не увеличился, а может, и припал. Около 80% отгрузки обеспечивают четыре крупнейших предприятия: «Нижнекамскнефтехим», ТАНЕКО, ТАИФ-НК и KAMA TYRES.

Промышленное производство в районе в январе – августе снизилось на 0,5%. Из 51 наблюдаемого предприятия 30 показали снижение индекса промпроизводства. Среди причин назвали конкуренцию с китайскими поставщиками, сложности с логистикой, дефицит комплектующих и мартовский инцидент на «Нижнекамскнефтехиме». Подробнее — в материале.

Читайте БИЗНЕС Online в Telegram | Max