Татарстан в III квартале заключил с топ-50 получателей госзаказа контракты на 64 млрд рублей — почти вдвое больше, чем двумя годами ранее. Рост год к году происходит на фоне успешного пополнения бюджета республики: доходы на 2026 год увеличены на 32 млрд — до 633,4 млрд рублей, расходы — до 653,4 млрд рублей, а дефицит снижен почти на треть. Однако за внешним благополучием сохраняются системные проблемы: концентрация заказов у ограниченного круга компаний, подряды на строительство зданий в нереально короткие сроки и увеличение цены контрактов после фактической сдачи объектов.
«Татавтодор» во главе с Айратом Шаймиевым вышел на первое место (во II квартале было 2-е место) с 7,9 млрд рублей по 46 контрактам. Большая часть заказов — ремонт и содержание дорог, крупнейший контракт на 574 млн рублей — капремонт участка дороги Красновидово — Сюкеево;
«Евростройхолдинг+» Владимира Казилова получила 7,1 млрд рублей, из которых почти 5,7 млрд пришлось на реконструкцию казанского ЦУМа. Практически на всех объектах «Евростройхолдинга+» стоимость работ в процессе строительства существенно увеличивалась;
«Татнефтедор», подконтрольное «ТаграС-Холдинг» Шафагата Тахаутдинова, заключил 41 контракт почти на 7 млрд рублей. В их числе — 26 контрактов на 4,5 млрд рублей с ГБУ «Дирекция финансирования ПДР».
Среди крупных получателей также «Автодорстрой» — 5,1 млрд рублей, «Алексеевскдорстрой» — 3,9 млрд, «Татлизинг» — 2,7 млрд и «Таттехмедфарм» — 1,76 млрд рублей.
Кто отремонтирует башню Сююмбике, освоит новые миллиарды ЦУМа, благоустроит Нижний Кабан и «Камское море», — в материале.
Читайте БИЗНЕС Online в Telegram | Max
