Ситуация с топливом резко повысила спрос на газовое оборудование. Поставщики и установщики подняли цены, отреагировал и рынок газа. Субботней ночью на «ТАИФ-НК» литр пропана стоил 32 рубля с копейками, а на утро воскресенья — 39. Цена за литр на «Стифкоре» — 44,99 руб., на «ТатГазСервисе» — 42 руб. Столько вчера было и на «Ирбисе», а сегодня уже 44. «Скажи ты мне два месяца назад, что газ будет стоить больше 40 рублей, я бы поржал. Я тогда на „Магистрали“ по 19 рублей за литр заправлялся», — говорил один из таксистов.
На чем бензиновый кризис не сказался, так это на метане. Самый дорогой в Казани — 30,47 руб. за кубометр. Несмотря на его дешевизну, большинство ездят на пропане. Во-первых, дело в количестве заправок: пропановых в Казани и в близлежащих районах больше 40, а метановых — около 10. Другая проблема — разница в размерах емкостей и в стоимости переоборудования (120 тыс. на метан против 30-40 тыс. на пропан).
Но теперь конъюнктура рынка изменилась. В «Центре ГБО» на Николая Ершова нам сообщили, что установка пропанового ГБО на «Ладу Гранту» будет стоить 120 тыс. При этом недели две придется подождать из-за очереди. «Приехал бы ты две недели назад, сделали бы все за 30 тыс», — объяснили там. По словам владельца, цена складывается из-за подорожавшего оборудования и баллонов. А что с переоборудованием на метан? Звоним в «АвтоЭкоСистемы». Компания имеет аккредитацию от минпромторга РФ, но оператор сказал, что программу госсубсидий свернули. Пока что «метановый пакет» можно установить за 110 тыс. В то же время автоответчик в «Максгаз» предупреждает, что готовых комплектов ГБО нет. В сервисе «Шанс» цена установки ГБО на пропане за полмесяца выросла на 61% — 1 июля переоборудовать авто предлагали за 40,5–49,5 тыс., сегодня это обойдется в 72-82 тыс. Установка оборудования на метане тоже подорожала, но на 10 тыс., и теперь стоит 130 тыс.
