В Казани вступили в силу новые правила для курьеров. Максимальная скорость электровелосипедов не должна превышать 25 км/ч, а в 401 «медленной зоне», преимущественно у образовательных учреждений, детских садов и общественных мест, — 10–15 км/ч. Движение запретят в 15 зонах, в том числе в Казанском Кремле, парках и на пешеходных улицах Баумана, Петербургской и Каюма Насыри. На сумки курьеров нанесут уникальные номера, а электровелосипеды оснастят модулями для контроля скорости и запретных участков. Ограничения не касаются поездок курьеров по проезжей части.
Исполком уже заключил соглашения с сервисами «Купер», «Самокат», «ВкусВилл» и «Яндекс», документы с «Магнитом» и «Х5» находятся на этапе подписания. Компании будут отвечать за проверку личности курьеров, контролировать соблюдение правил и определять штрафные санкции. Для обращений жителей запустили чат-бот «Курьеры: общественный контроль». Переходный период для служб доставки завершится к летнему сезону.
Масса вопросов остается без ответа. Например, как будет контролироваться скорость электровелосипедов в реальности? Эксперты отмечают, что контролировать частные электровелосипеды будет сложнее: многие курьеры используют собственный или арендованный транспорт, на котором нет ограничителей скорости. Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман считает, что для наведения порядка нужны регистрация таких средств, государственные номера и камеры фиксации нарушений. Подробнее — в материале.