Пока конкуренты подсчитывают потери, КАМАЗ наращивает продажи и занимает почти 40% рынка тяжелых грузовиков: за 9 месяцев компания реализовала больше машин, чем четыре крупнейших конкурента вместе взятые, а продажи флагманской линейки К5 выросли в полтора раза.
Однако за операционным успехом скрывается тревожная финансовая картина. Выручка выросла лишь на 5,5%, причем не за счет продажи грузовиков, а за счет запчастей и услуг. Чистый убыток составил 18,9 млрд рублей, накопленный убыток достиг 33,8 млрд, а совокупный долг перевалил за 290 млрд рублей.
Главный красный флаг отчетности за 9 месяцев операционный денежный поток. Сейчас он на уровне минус 21,6 млрд рублей: компания не генерирует деньги от текущей деятельности, а кассовый разрыв закрывает новыми займами, рефинансируя старые долги. Несмотря на заявления о том, что экспорт стал поддерживать предприятие, цифры показывают иную динамику: убыток от экспорта составил 784 млн рублей против 660 млн годом ранее. Подробнее в материале.