По три аварии в месяц случается по вине водителей казанских краснобусов.
Mash Iptash проверил сводки ГАИ в соцсетях за этот год: нашли как минимум 30 случаев, в которых виноваты водители автобусов. Чаще всего они наезжали на машины спереди, задевали кого-то при манёвре, или слишком разгонялись и резко тормозили, из-за чего пассажиры в салоне падали.
В августе инспекторы проверили 400 автобусов в большинстве тахографов либо не было вообще, либо в них не было карт водителей и они не работали. Технически, без них начальство не может следить за работой водителей а смены у них бывают и по 20 часов. При этом МУП ПАТП 2 последние годы тратил деньги на обслуживание тахографов, их установку и карты водителей. Суммарно на всё ушло около миллиона.