Продажи новых легковых автомобилей в Татарстане в 2025-м упали на 18,2% (до 62 тыс. штук) из-за высокой ставки ЦБ, роста утильсбора и снижения реальных доходов населения. На этом фоне некоторые бренды показали аномальный рост: Toyota нарастила продажи на 38%, Mazda — в 3,5 раза, а Solaris — в 3,6 раза. Секрет в том, что «японцы» массово поехали в Россию через Китай (1 097 из 1 200 Toyota собраны там), а Hyundai фактически восстал из пепла под брендом Solaris, собрав машины из оставшихся комплектующих. Однако теперь Solaris может подорожать на 500 тыс. рублей из-за новой логистики запчастей.
Структура рынка окончательно запуталась: запускаются перелицованные модели вроде Tenet (перелицованный Chery), который занял 9-е место в РТ с 1 635 продажами, и Knewstar, отбирающие клиентов у донорских марок. Яркий пример — белорусский Belgee (копия Geely), нарастивший продажи на 71% до 2,5 тыс. машин, из-за чего продажи самого Geely в Татарстане упали на 44%. Лидерство сохранила Lada с долей 35,3%, но ее продажи упали на 20%, а Granta подорожала на 13,3% — до 850 тыс. рублей. Как и по всей России, на втором месте расположилась китайская марка Haval, автомобили которой собирают в Туле. Подробности — в материале.
© Svetlana Vozmilova/Global Look Press/globallookpress.com
