Еще недавно Татарстан был единственным регионом России, где с 2014 года последовательно снижалось число погибших на дорогах: с 709 жертв в 2013-м до 279 в 2023-м. Но последние два года сильно подпортили статистику — смертность в ДТП не только перестала снижаться, но и начала расти. Машины бьются даже на современных трассах, несмотря на разделительные барьеры, камеры и штрафы на миллиарды рублей.
В прошлом году в ДТП на территории республики погибли 345 человек — на 24 больше, чем годом ранее, и на 66 больше, чем в 2023-м. Татарстан второй год не выдерживает пороговые значения целевого показателя нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по числу погибших, указывал Рустам Минниханов. При этом по «социальному риску» — 8,5 погибших на 100 тыс. жителей — республика все еще ниже среднероссийского уровня.
Среди ключевых причин сложившейся ситуации эксперты отмечают рост автомобилизации и транзитного трафика через республику, включая федеральные трассы, где по-прежнему гибнут люди. Основные причины смертельных аварий — управление в нетрезвом виде, выезд на встречную полосу и непристегнутые ремни безопасности. Дороги оборудуют разделительными барьерами, чтобы водители не могли выехать на встречку, а они все равно гибнут, съезжая на обочины и в кювет. Власти и специалисты обсуждают, помогут ли дальнейшее усиление контроля, камеры, рост штрафов и повышение культуры вождения, чтобы переломить тревожный тренд и снова снизить смертность на дорогах.
© Ilya Moskovets/URA.RU/Global Look Press
