Профессор ВШЭ: Казани придётся делать ставку на общественный транспорт
Казани, как и другим городам бывшего СССР, в любом случае придётся развивать общественный транспорт и снижать зависимость от личных автомобилей. Об этом заявил профессор Высшей школы экономики, сравнивая городскую инфраструктуру разных стран.
По словам Михаила Блинкина, в Казани дороги занимают лишь 9–10% площади города, тогда как в проавтомобильных городах Северной Америки этот показатель достигает 33%.
Городская планировка Казани, как и большинства советских городов, изначально рассчитывалась на 150–180 автомобилей на 1000 жителей. Однако сегодня уровень автомобилизации вырос более чем в два раза что создаёт системную нагрузку на улично-дорожную сеть.
Эксперт подчёркивает: при таких условиях развитие общественного транспорта становится неизбежным шагом для снижения количества личных автомобилей и сохранения качества городской среды.
@tatmediaofficial | Все каналы Татмедиа
™ 1-й новостной MAX-канал Татарстана - подпишитесь.
![«С учетом продолжающихся беспилотных атак, причиняющих значительный ущерб, принятые [предприятиями] меры следует признать недостаточными», — говорил накануне генпрокурор Александр Гуцан](https://kazan-news.ru/img/20260416/ca01022fe482b0808d2a61968a259e8a_290x290.jpg)
