«Мы были вынуждены продавать технику в минус, чтобы выйти из кредитов», — говорит гендиректор ООО «ТД «Кориб» Марат Газизуллин о работе компании в 2025 году. Он возглавил предприятие в мае ушедшего года, в сложный период, когда на фоне высокой ключевой ставки шло падение продаж на рынке грузовиков. К примеру, с января по март при наличии 100 машин за три месяца удалось реализовать лишь 50. Для сравнения: в декабре 2025-го продалось 50 машин.
Другая проблема, с которой сталкиваются многие российские предприятия, — дефицит квалифицированных специалистов. В особенности не хватает механиков и слесарей, которые готовы работать руками.
Несмотря на сложности, «Кориб» сумел существенно сократить кредитный портфель и перевыполнить план КАМАЗа по продаже запасных частей. Теперь компания держит на складе от 30 до 40 автомобилей и закупает грузовики под конкретные сделки.
О снижении цен на «КАМАЗы», росте капитальных ремонтов и качестве грузовиков, — читайте в нашем материале.
