«В этот бизнес никто не рвется. Тендеры открыты, вот только очереди из желающих возить пассажиров нет», — говорит о ситуации в пассажирских перевозках владелец казанского ООО «Байлык № 3» Руслан Юсупов.
За год в сфере общественного транспорта столицы РТ удержались пять частников и два МУПа. Цены вновь выросли на все, тяжелее стало обслуживать кредиты, а увеличенная на 3 рубля цена проезда в Казани не поможет. Господдержка по-прежнему ограничена, отрасль — в затяжном кризисе.
«Продолжаю тащить транспортный бизнес за счет других направлений, но патриотизм в этом плане уменьшается. Чувствуется накопленная усталость, люди устали и закредитованы», — говорит бизнесмен.
Говоря о 2026-м, он прогнозирует, что год будет сложным. Как выживают перевозчики — в материале.
