Руководством республики принято окончательное решение о строительстве дублера Оренбургского тракта по варианту Института пространственного планирования РТ, сообщил БИЗНЕС Online директор ИПП Олег Григорьев. Трасса начнется от улицы Крутовской, пройдет через экосистему Подувалья, пересечет Матюшинский тракт и выйдет к бетонной дороге Казань – Боровое Матюшино. Затем она снова уйдет в лес и достигнет трассы М12.
Возможно, дорога будет разделена на платный и бесплатный участки: бесплатный — от развязки М12 с Атабаевским трактом до развязки с бетонкой, а платный — от этой развязки до улиц Крутовской и Тихорецкой.
Необходимость строительства дублера возникла с появлением трассы М12, которая берет на себя роль основных въездных ворот в Казань, что привело к перегруженности существующих магистралей. Рассматривался также альтернативный вариант по генплану Казани-2040, который предполагал меньше вырубки леса (203 тыс. кв. метров против 660 тыс. кв. метров) и проходил ближе к населенным территориям, но был менее скоростным. По предварительным оценкам, стоимость варианта по генплану составляет около 36,5 млрд рублей, а вариант ИПП РТ — 46,1 млрд рублей. Подробнее — в материале.
![«Где-то через 20–30 минут после аварии перекрыли трубу. Но она ж гигантская — 700 миллиметров в диаметре! Плюс давление огромное там, поэтому до сих пор вытекает [вода]», — объяснял сегодня работник тепловых сетей на месте...](https://kazan-news.ru/img/20260123/bdb38994f9f862147173ddc6d8587c89_290x290.jpg)
