Власти отложили введение новых правил утильсбора на месяц — с 1 ноября на 1 декабря 2025 года. Цель отсрочки — дать время покупателям, которые уже заказали и оплатили автомобили, но столкнулись с задержками доставки, растаможить их по старым ставкам. При этом никаких послаблений по ставкам не сделают.
Вице-премьер Денис Мантуров заявил, что массового подорожания машин не ожидается, но цены на серый завоз санкционных марок могут вырасти. Задача новых правил — создать условия, при которых локальное производство станет выгоднее прямого импорта. Он утверждает, что изменения уже дали «ощутимый импульс» для активизации переговоров с зарубежными партнерами о локализации: «Одну из производственных площадок посетили представители сразу трех брендов».
«Собирать на российских заводах те же китайские автомобили будет выгоднее. Станут ли при этом открываться новые производства? У нас пока имеющиеся мощности не загружены», — комментирует гендиректор ТТС Вячеслав Зубарев новые правила.
В разговоре с БИЗНЕС Online эксперты рассуждают о том, станут ли иностранные партнеры активнее заниматься локализацией.
