В Совфеде обсудили закон о локализации такси, который вступит в силу 1 марта 2026 года. С этой даты перевозки смогут осуществляться только на автомобилях с высокой долей локализации. Несмотря на критику, власти отказываться от нововведения не планируют. По оценкам, новый закон поможет продажам российских машин и даст плюс 10–12 млрд рублей налоговых поступлений в бюджет.
И власти, и автопроизводители уверяли, что не так страшен черт, как его малюют. «Те статьи, которые появились, [что] 200 тысяч безработных будет [в результате действия нового закона], на 200 тысяч машин меньше будет… Ничего такого не будет!» — заверил экс-замминистра транспорта Евгений Москвичев. Число машин в такси снизится максимум на 7–8%, это снижение «покроют» российские автомобили, уверен он.
АвтоВАЗ призывал ни в коем случае не менять закон и не откладывать его и заверил, что завод готов обеспечить такси автомобилями, а КАМАЗ просил сделать так, чтобы «девиз «Сделано в России» не был пустым лозунгом». Китайских производителей обвинили в демпинге, а таксопарки — в том, что они покупают азиатские машины дешевле ради «сверхприбыли».
Также звучало предложение субсидировать таксопарки при покупке LADA и на госуровне контролировать качество комплектующих. Детали — в материале.
