Станцию «Дубравная» в Казани временно закрыли до 25 ноября — «Казметрострой» ведет проходку под тоннелями первой линии для строительства второй ветки метро. Пока комплексы «Ляйсан» и «Айсылу» проходят под действующей линией, «Татинвестгражданпроект» проектирует ее продолжение со станциями «Деревня Универсиады» и «РКБ». Для каждой подготовлены по два варианта размещения, окончательное решение примут до конца года.
По станции «Деревня Универсиады» более вероятным считают вариант у спорткомплекса «Буревестник» — лучше с точки зрения пассажиропотока, говорит один из наших собеседников. Минусом варианта называют временные трудности, которые могут возникнуть при строительстве: под котлован придется занять часть проезжей части проспекта Победы, неудобства для водителей будут ощутимыми. Второй вариант — у коттеджного поселка «Матур», где проще строить, но неудобно для большинства пассажиров, когда станция будет работать.
Для станции «РКБ» предпочтительным считают размещение напротив ДРКБ — ближе к новым жилым кварталам и школам. Вариант в районе автовокзала «Южный» даст удобную пересадку, но окажется вдали от застройки.
До конца года проектировщики передадут городу расчеты по пассажиропотоку и стоимости. После решения в ТИГП займутся уже детальным проектом, в который могут заложить первые для казанской подземки платформенные двери. Детали — в материале.
